Прессостат и другие агрегаты представлены в ассортименте компании
Вы можете приобрести в нашей компании прессостат и другие агрегаты. Прессостат еще называют реле давления. У нас прессостаты в основном Danfoss и Alco. Также представлены все основные узлы кондиционера. Что касается комплектации кондиционера, важно отметить, что компрессор, дроссель (капиллярная трубка, ТРВ и другое), конденсатор и испаритель соединены между собой тонкостенными медными или алюминиевыми трубками, образуя холодильный контур.
Внутри него циркулирует хладагент. В кондиционерах традиционно используют смесь фреона и небольшого количества компрессорного масла. Постепенно прекращается производство и использование старых сортов, которые разрушают озоновый слой.
В процессе работы кондиционера из испарителя на вход компрессора под низким давлением в 3 — 5 атмосфер и температурой 10 — 20 °C поступает газообразный хладагент. Компрессор кондиционера сжимает хладагент (до давления 15 — 25 атмосфер). В результате этого хладагент нагревается до 70 — 90 °C, а затем поступает в конденсатор.
Интенсивный обдув конденсатора способствует остыванию хладагента и переходу его из газообразной фазы в жидкую фазу. При этом происходит выделение дополнительного тепла. Нагревается, соответственно, и проходящий через конденсатор воздух.
Хладагент на выходе конденсатора находится в жидком состоянии, под высоким давлением, с температурой, которая на 10 — 20 °C выше температуры атмосферного воздуха. Теплый хладагент попадает из конденсатора в терморегулирующий вентиль. Последний (в простейшем случае) представляет собой капилляр - длинную тонкую медную трубку, которая свита в спираль. На выходе ТРВ давление и температура хладагента значительно снижаются, при этом часть хладагента может испариться.
Смесь жидкого и газообразного хладагента идет в испаритель, где жидкий хладагент переходит в газообразную фазу (с поглощением тепла). Проходящий через испаритель воздух остывает. Газообразный хладагент с низким давлением идет на вход компрессора, и весь цикл повторяется.