Масла в ассортименте предлагаем Вам, информация о маслах – на сайте

Приобретайте у нас различные масла и материалы, комплектующие и оборудование для систем хладоснабжения, кондиционирования, отопления. В компрессорах используются специальные масла, которые циркулируют в их картере и корпусе. Небольшое количество масла, попадающее в систему не влияет на качество ее работы. Если холодильное масло не возвращается обратно в компрессор, то возникают проблемы со смазкой, что может привести к его поломке. В низкотемпературных условиях удалить масляную пленку из компонентов системы сложно, поэтому система забивается маслом.

Для этой цели существуют маслоотделители серии OSH Alco и разработаны электронные регуляторы уровня масла серии OM3 Traxoil с функцией аварийной сигнализации и возможностью отключения системы.

Газообразный хладагент, который покидает компрессор по линии нагнетания, содержит определенное количество масла. Далее смесь хладагента и масла попадает в маслоотделитель, и скорость потока снижается – это необходимо для того, чтобы началось маслоотделение. Масло и хладагент, попадая в маслоотделитель, для начала проходят через входной фильтр, где частицы масла отделяются и слипаются в более крупные. Такие укрупненные частицы падают в самый низ устройства, затем газообразный хладагент проходит через выходной фильтр, где удаляются остальные примеси.

Масло собирается в самом низу маслоотделителя, далее открывается поплавковый игольчатый вентиль, и масло возвращается в компрессор. Возврат масла осуществляется очень быстро, т.к. давление в маслоотделителе выше, чем в картере компрессора. При снижении уровня масла игольчатый вентиль нужно установить в свое исходное положение для того, чтобы перекрыть для хладагента путь в компрессор. Далее хладагент выходит из маслоотделителя и направляется в конденсатор.